在“2020（第五屆）中國國際鎳鈷鋰高峰論壇暨中國國際新能源鋰電材料大會”上，山東海科化工集團有限公司研發(fā)部部長研發(fā)部部長劉博聞表示從鋰電池電解液溶劑出發(fā)解析行業(yè)的發(fā)展與機遇。

新能源汽車進入加速發(fā)展階段

劉博聞表示，疫情影響歐洲和國內(nèi)市場；2020年Q2需求筑底，但在北京等一線城市增量指標和補貼下，下半年電動車銷量大增。

2020年低開高走，疫情影響銷量45萬臺，預計全球銷量270+萬臺，增長20%；國內(nèi)預計128萬臺，增長6%；國外142萬臺，增長35%；

2021年高開高走，雙積分和碳排放政策托底，預計全球銷量400萬臺，增長47%，國內(nèi)預計182萬臺，增長42%；國外215萬臺，增長43%；

2025年，全球電動車銷量預計1378萬臺，國內(nèi)623萬臺，國內(nèi)電動化率20%;國外755萬臺，歐洲電動化率22%。

鋰電池長期向好

2020短期開局不利：COVID-19疫情影響動力電池預計16%增量；3C手機電池預計20%左右；

2020增長亮點：儲能ESS，預計受5G儲能9GWH、側(cè)電和光電存儲、UPS支撐，復合增速預計在20%；小動力電池方興未艾14GWH。

電解液需求爆發(fā)前夕

劉博聞表示，2020年全球電解液需求約31.3萬噸,增速約16.7%；國內(nèi)需求17.3萬噸，增速16.4%；2021年-2022年鋰電池需求高速增長，國內(nèi)增速30%以上，2023年需求約53.3萬噸；國外鋰電池需求增速33%以上，預計需求集中在歐洲地區(qū)，預計18萬噸。

2019-2025年鋰電池，國內(nèi)年均復合增速約30%；國外年均復合增速約33%，歐洲和美國市場潛力巨大。

溶劑需求穩(wěn)步增長

2020年溶劑需求受電動車放緩，數(shù)碼電池需求減弱影響，預計增長僅15.7%；但LFP電池、儲能需求快速增長25%；預計2023年溶劑需求56萬噸，電子EMC、電子EC、電子DMC需求增長30%以上；2025年溶劑需求100萬噸；特斯拉-松下、CATL、LG、SKI、SDI產(chǎn)業(yè)鏈引領(lǐng)電解液溶劑行業(yè)需求。

電解液和溶劑行業(yè)分析

全球鋰電池行業(yè)集中度71%，電解液行業(yè)集中度73%；LGChem發(fā)展迅猛；電解液行業(yè)寡頭壟斷競爭格局，天賜、新宙邦（300037）、國泰引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；電解液的發(fā)展受益于海外市場，海外市場增量超過30%。

2020短期開局不利：COVID-19疫情影響動力電池預計16%增量；3C手機電池預計20%左右；

2020增長亮點：儲能ESS，預計受5G儲能9GWH、側(cè)電和光電存儲、UPS支撐，復合增速預計在20%；小動力電池方興未艾14GWH;

2020年國內(nèi)鋰電池需求約137GWH,受小動力、5G儲能帶動，增速約15%；國外鋰電池需求約113GWH,增速約17%；全球約249GWH,增速約16%。

劉博聞表示今年以來，受疫情影響，電動汽車、鋰離子電池行業(yè)增長出現(xiàn)一定遲滯，但不改長期高增長趨勢。鋰離子電池仍是目前最可行的儲能方式，碳酸酯作為主流溶劑的市場生命周期可以預計到8-10年。盡管距離鋰電池商業(yè)化已過去30年，真正用于電動汽車還是新生事物，包括還有很多要完善。