鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)敲響安全警鐘。隨著電池儲能應(yīng)用的擴圍，起火事故數(shù)量明顯新增，一時間，鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)安全性再次引起全社會的焦慮。業(yè)內(nèi)人士也提醒說，在鋰離子電池儲能爆發(fā)的前夕，更要重視安全問題。莫讓安全問題成為儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“絆腳石”。

鋰離子電池儲能行業(yè)背景

2018年以來，我國鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃粌H在用戶側(cè)、輔助服務(wù)、電網(wǎng)側(cè)、可再生能源并網(wǎng)領(lǐng)域多點發(fā)力，項目快速部署、規(guī)模屢攀新高。一時之間，在各種輿論之中儲能產(chǎn)業(yè)似乎大有“山雨欲來風(fēng)滿樓”之勢。然而越是市場過熱之時，越要冷靜思考。儲能產(chǎn)業(yè)背后的商業(yè)模式、市場機制、安全標準等是否足夠健全、能否支撐儲能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，促成儲能產(chǎn)業(yè)真正商業(yè)化發(fā)展的條件是否具備等都是現(xiàn)階段要透過項目建設(shè)熱潮進行冷靜思考的問題。

電池儲能行業(yè)正處在十字路口，向前，全環(huán)節(jié)嚴格有效執(zhí)行標準，儲能行業(yè)將健康持續(xù)發(fā)展；向后，不執(zhí)行標準，儲能行業(yè)將繼續(xù)呈現(xiàn)低價低質(zhì)、“兩眼一抹黑”的惡性發(fā)展局面；向左，事后執(zhí)行標準，儲能行業(yè)將陷入進退兩難的境地；向右，事前執(zhí)行標準，事中事后“放水”，則漏洞百出，螻蟻之穴潰千里之堤。

鋰離子電池儲能快速發(fā)展中不容忽視的問題是，產(chǎn)品質(zhì)量和安全。時有發(fā)生的火災(zāi)事故將處于產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”的儲能一次次推向輿論的“風(fēng)口浪尖”。在此背景下，電池安全性已成為儲能行業(yè)發(fā)展面對的瓶頸之一。

鋰離子電池儲能系統(tǒng)運行過程中經(jīng)常發(fā)生電池電壓、溫度頻繁報警等現(xiàn)象，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)保護性停機，供應(yīng)商未遵循技術(shù)標準要求以及雙方技術(shù)約定隨意更改電池關(guān)鍵控制參數(shù)，比如，功率、電壓限值、溫度限值等，而關(guān)鍵控制參數(shù)的隨意更改會直接影響電池系統(tǒng)的實際可用容量、安全與壽命。

鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)敲響安全警鐘

隨著儲能鋰離子電池市場滲透率提升，安全性問題正成為其大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用路上的"絆腳石"。業(yè)內(nèi)專家指出，如何在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和提升經(jīng)濟性上尋求平衡，進一步提高電池儲能系統(tǒng)的安全性，是行業(yè)當前面對的緊迫課題。

據(jù)了解，關(guān)于鋰離子電池儲能的安全規(guī)范，當前全球范圍內(nèi)尚不存在一個完善的標準體系。無論在國內(nèi)還是國外，電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)鋰離子電池儲能領(lǐng)域均出現(xiàn)過不同程度的火災(zāi)事故，這使得儲能的安全性備受關(guān)注。儲能系統(tǒng)鋰離子電池串并聯(lián)數(shù)量多、規(guī)模大、運行功率大，安全風(fēng)險和影響比電動汽車動力鋰電池更加突出。業(yè)內(nèi)人士認為，就目前現(xiàn)狀來看，我國鋰離子電池儲能系統(tǒng)在實際運行中潛在風(fēng)險并不小。

在行業(yè)發(fā)展初期，市場出現(xiàn)魚龍混雜現(xiàn)象，既有獨角獸公司，也有大量的光伏、節(jié)能、電力、電子公司跨界而來，不少公司抱著"干一票大的就撤"的心態(tài)發(fā)展儲能業(yè)務(wù)。進入一個市場并不成熟的行業(yè)，所有人都處于'摸著石頭過河'的狀態(tài)，要開拓新的應(yīng)用場景，逐步探索出儲能的商業(yè)發(fā)展模式。所以，業(yè)主、投資商以及設(shè)備商，在主觀上更在意成本和價格，對鋰離子電池產(chǎn)品的安全性并沒有給予足夠的重視。

電池儲能系統(tǒng)的火災(zāi)事故，大多數(shù)是由一個電池起火引發(fā)，缺乏有效的消防系統(tǒng)阻止火災(zāi)的發(fā)生和蔓延，加之防護層的缺失，一系列疊加因素最后導(dǎo)致整個儲能系統(tǒng)發(fā)生爆炸。整體而言，儲能安全事故可以一分為二看待：一方面，絕大多數(shù)的情況下，儲能鋰離子電池的起火都是電池本體的原因所引發(fā)的；另一方面，由于當前的儲能安全防護措施并不是針對儲能系統(tǒng)所設(shè)計的，所以火災(zāi)無法控制，最終演變成大規(guī)模火災(zāi)。

業(yè)內(nèi)普遍認為，無論在電動汽車領(lǐng)域，還是大規(guī)模儲能領(lǐng)域，鋰離子電池儲能的市場化普遍應(yīng)用已經(jīng)指日可待，但頻發(fā)的著火事故讓我們警醒，安全成為懸在電池儲能產(chǎn)業(yè)頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍。

鋰離子電池公司應(yīng)該全方位審視電池儲能技術(shù)的安全，相關(guān)公司在研發(fā)電池儲能產(chǎn)品時，應(yīng)該把安全列為首要性能，而會導(dǎo)致短路著火的鋰離子電池負極材料問題，或?qū)⑹莾δ苄袠I(yè)深入研究的替換技術(shù)方向。科研到應(yīng)用的全過程管控，各大鋰離子電池儲能公司應(yīng)為降低危險系數(shù)做出努力，也僅如此，我國儲能產(chǎn)業(yè)才能行穩(wěn)致遠。

深耕鋰電產(chǎn)品升級與技術(shù)創(chuàng)新，為市場與用戶供應(yīng)安全領(lǐng)先的鋰電產(chǎn)品。不斷加大鋰離子電池投資和研發(fā)的步伐，將鋰離子電池業(yè)務(wù)作為公司未來的重要戰(zhàn)略發(fā)展方向之一，實現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、市場、品牌等層面持續(xù)突破。

總結(jié)：安全是電池儲能產(chǎn)業(yè)頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍，在儲能行業(yè)發(fā)展的十字路口，要想穩(wěn)健前行，就必須全環(huán)節(jié)嚴格執(zhí)行有效標準，這關(guān)乎產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。在價格競爭日趨激烈的同時，如何提升儲能鋰離子電池系統(tǒng)的壽命、安全性和循環(huán)性能，如何防止劣幣驅(qū)逐良幣，都是現(xiàn)階段在鋰離子電池公司積極進軍儲能業(yè)務(wù)的同時，整個行業(yè)要認真思考的問題。