優(yōu)點(diǎn)：鋁塑膜軟包方形鋰離子電池變形空間較大、重量輕、非活性部分所占比重小，軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%；相同尺寸規(guī)格相比容量更大，軟包電池較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%；殼體強(qiáng)度低，循環(huán)過程中對內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的機(jī)械應(yīng)力小，對循環(huán)壽命有益；極耳位置充裕，充放電過程中熱量分布均勻。

缺點(diǎn)：殼體強(qiáng)度低，對成組技術(shù)依賴性強(qiáng)；與卷繞生產(chǎn)方式相比，疊片的生產(chǎn)效率相對較低；

總的來說，鋁殼方形鋰離子電池和鋁塑膜軟包方形鋰離子電池各有優(yōu)勢也各有不足，每種電池都有自己主導(dǎo)的領(lǐng)域，比如鋁殼方形鋰離子電池中磷酸鐵鋰離子電池較多，鋁塑膜軟包方形鋰離子電池中三元更多一些。隨著新能用汽車新補(bǔ)貼政策的出臺，電池的系統(tǒng)能量密度成為一項重要考核指標(biāo)。

無論是鋁殼方形鋰離子電池還是鋁塑膜軟包方形鋰離子電池，目前之所以都能快速發(fā)展是因為它們在各自擅長的應(yīng)用領(lǐng)域都得到了很好的應(yīng)用。國內(nèi)動力鋰電池廠家都在預(yù)言方形會成為動力鋰電池的主流，通過技術(shù)上不斷創(chuàng)新，整車電池能量密度不斷提升，電池性能表達(dá)更卓越。