1、從電池化學性能上來講

（1）電池的能量密度上，目前磷酸鐵鋰的已經(jīng)可以達到260～290kW.h/Kg，雖然比不上聚合物鋰離子電池，但卻遠遠高于鉛酸電池；

（2）大電流放電上，比聚合物稍差，但比鉛酸蓄電池要大得多；

（3）放電平臺和放電效率高于鉛酸電池；

（4）耐高溫性能上，據(jù)相關(guān)公開資訊報道，運行溫度可以達到80℃左右，比鉛酸蓄電池好很多；

（5）使用循環(huán)壽命達到2000次以上，遠遠高于鉛酸蓄電池的500次；

（6）與鉛酸蓄電池相比，同樣用電需求下，磷酸鐵鋰離子電池在體積和重量方面要小很多；

（7）鉛酸蓄電池使用過程有鈍化效應，磷酸鐵鋰離子電池沒有；

2、從安全應用方面來講

磷酸鐵鋰晶體中的P-0鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鉆酸鋰相同結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，但未出現(xiàn)一例爆炸事件，而過充實驗中使用大大超出自身放電電壓數(shù)倍的高電壓充電，發(fā)現(xiàn)依然有爆炸現(xiàn)象。雖然如此，其過充安全性較之普通液態(tài)電解液鉆酸鋰離子電池，已大有改善。

3、從環(huán)保生態(tài)方面來講

磷酸鐵鋰離子電池使用的原材料不僅來源豐富，而且是對環(huán)境友好的能源材料，不會對人類生活環(huán)境造成污染，鉛酸蓄電池使用的部分原材料則是會對環(huán)境造成污染，影響人類的生活環(huán)境。

4、磷酸鐵電池可做梯次利用，比如從新能源汽車上更換下來的舊電池，經(jīng)過科學的檢測修復，可以應用到下一級對電性能要求不是很高的備用電源領(lǐng)域，比如信息基站備用電源等，鉛酸蓄電池和鎳氫電池則不能。