近年來，隨著新能源汽車市場的快速增長，各大車企紛紛加速擴大其生產規(guī)模。據第一電動網不完全統(tǒng)計，16家車企建成的新能源生產基地年產能超300萬輛；29家車企在建新能源汽車生產基地年產能超800萬輛，其預投產時間基本都在2018-2020年。

41家車企累計年產能已超千萬輛，顯然已超國家設定的2020年保有量500萬輛的目標。以上數據顯示，國內新能源汽車市場產能過剩已現(xiàn)端倪。不過，全國乘用車市場信息聯(lián)席會的解讀是，現(xiàn)在新能源車是存在表面產能過剩的問題，只是規(guī)劃的產能過剩，實際不一定都投產。

為了防止新能源汽車出現(xiàn)產能過剩，國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項、新能源汽車技術創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛表示，發(fā)改委已開始針對新能源車企實行“計劃生育”，嚴格把關新的新能源生產資質的審批，并試圖提升新能源新增生產資質的申報門檻，原則上做到不浪費。